한국에서 대중교통비를 절약하기 위한 대표적인 서비스로는 **K-패스와 부산시 ‘비패스(B PASS)’** 등이 있습니다. 이 글에서는 두 서비스의 개념과 혜택, **범용성 비교** 및 **이용 방법**을 쉽게 정리해드립니다.
K패스 개요 확인하기
K-패스는 한국 정부가 도입한 대중교통비 환급 지원 프로그램입니다. 카드나 모바일 앱을 통해 **버스, 지하철, 광역버스, GTX** 등 전국 대부분 대중교통을 이용하면 **월 15회 이상 탑승 시 이용 요금의 일부를 환급 받을 수 있습니다.
✔ 기본 환급 비율은 **일반 20% / 청년 30% / 저소득층 53%**입니다. 이용횟수는 최대 월 60회까지 적용되며 이용 거리와 관계 없이 횟수만 기준이 됩니다.
✔ 첫 이용 월에는 횟수 조건 없이 환급금을 받을 수 있으며, 이후에는 월 최소 15회 이상 탑승해야 환급 혜택이 적용됩니다.
✔ K-패스는 카드 형태 또는 모바일 앱 등록을 통해 **전국 대부분 지역 대중교통에서 이용 가능**합니다.
2025년 이후 업데이트된 K패스 변화 보기
국토교통부는 2025년 말 발표에서 K-패스의 **환급 구조를 확대하고 지역 및 가족 특성에 따라 상한 기준을 다르게 적용하는 개편을 추진 중입니다.** 이를 통해 저소득층, 다자녀 가정, 65세 이상 고령층 등에 더욱 유리한 환급 체계를 마련할 예정입니다.
B패스 범용 서비스 이해하기
부산시에서 운영된 **비패스(B PASS)**는 원래 **블록체인 기반 모바일 통합 서비스**로 부산 시민카드, 도서관 회원증, 가족사랑카드 등 여러 공공 서비스를 하나로 제공하는 앱입니다.
이 앱에는 **교통카드 기능이 포함됐고 일부 우대권 서비스**도 제공했으나, 2025년에는 실사용에서 불편함으로 인해 폐기 수순을 밟고 있다는 보도도 있습니다.
결론적으로 **B패스는 한국 전국 범용 대중교통 패스로서 널리 사용되지는 않으며**, 주로 부산 지역의 한정된 공공 서비스 통합 시스템에 머물렀습니다.
K패스와 B패스 범용성 비교하기
| 항목 | K패스 | B패스 |
|---|---|---|
| 적용 지역 | 전국 대중교통 주요 노선 | 부산 지역 중심 |
| 범용성 | 높음 | 낮음 |
| 혜택 방식 | 환급 기반 할인 | 서비스 통합/우대권 |
| 정책 지원 | 국토교통부 주도 | 부산시 주도 |
K패스를 유리하게 이용하는 방법
✔ 정기 출퇴근, 통학 등으로 월 15회 이상 대중교통을 이용할 경우 K패스를 등록하면 **교통비 환급 혜택을 매월 받을 수 있습니다.
✔ 카드와 모바일 앱을 원하는 방식으로 등록하여 자동으로 환급 혜택을 적용할 수 있습니다.
✔ 지역별 추가 혜택이 있다면 해당 지역 주민등록으로 추가 환급도 받을 수 있습니다.
📌 추가로 참고할 만한 글
FAQ 대중교통 할인 카드 궁금증
K패스는 외국인도 이용할 수 있나요?
네. 외국인도 **외국인등록번호가 있다면 K패스를 등록하여 혜택을 받을 수 있습니다.
K패스는 어느 교통수단에서 사용 가능하나요?
버스, 지하철, 광역버스, GTX 등 대부분의 대중교통에서 환급 혜택이 적용됩니다. 다만 고속철도(KTX/SRT) 등 별도 발권이 필요한 교통수단은 제외될 수 있습니다.
비패스는 현재도 혜택이 있나요?
비패스는 부산 지역에서 운영된 통합 모바일 서비스였으나 **범용 대중교통 할인 카드로는 사용 범위가 제한적**이고 일부는 운영 중단 또는 폐기 절차에 있는 것으로 보도되었습니다.
이처럼 **K패스는 전국 활용 가능한 대중교통 혜택 서비스**로서 교통비 절감에 실질적으로 도움이 되며, 반면 B패스는 부산 지역 중심 서비스로 범용성은 제한적입니다.
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